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其实货物运输业务亦是集团的主要业务，期内录得营业额13.1亿元，占总营业额的54%。集团推行‘大中转’专业化营运，积极调整经营策略，提高市场占有率，向海空联运转型。年内，集团集装箱装卸量完成141.7万TEU，比去年同期增长1.2%。通过与志高空调，德奥通航和比亚迪（1211）等大客户的合作，部分支线实现双位数增长，总体完成集装箱运输量152.4万TEU，增长5.0%。散货运输方面，受惠于定期班货量与大宗货物量较去年大幅上升，年内散货运输量为41万吨，同比上升42.9%，散货装卸量为185.2万吨，同比上升17.4%。集团在粤港澳大湾区内的保税仓业务，香港屯门仓码、珠海西域码头分别位于港珠澳大桥两端的珠澳口岸与香港口岸附近，相信将有望成为未来增长动力。
阎志及卓尔智能制造（武汉）有限公司（下称卓尔智能）对华中数控的增持行为均发生在近4个月里。阎志的增持行为在2019年1月16日-3月28日期间，合计增持华中数控总股本的3.26%，增持价格在10.74元-14元之间。3月起，卓尔智能加入增持行列。3月1日至5月17日，卓尔智能合计增持总股本的6.74%，增持价格在13.41元-15.91元。
《简氏防务周刊》称，由日本三菱重工建造的“凰龙”号潜艇于4日在神户造船厂下水。该潜艇是日本第11艘“苍龙”级潜艇，长84米，标准排水量为2950吨，水中速度约20节。它于2015年11月开工建造，造价660亿日元（约合5.8亿美元），预计2020年3月正式服役。虽然“凰龙”号的外观与其他“苍龙”级潜艇并无差异，不过该艇是全球首艘搭载锂电池的常规潜艇，其航速、连续潜航能力等都将获得有效提升，能大幅增强该艇的作战能力。
创新与噱头、创新与合规的边界，在强监管的背景下，需要每个保险公司去探索厘清。在回归保障的前提下，针对细分市场，为不同群体提供保障，实现差异化发展，既有利于保险公司立足和突破市场，也有利于丰富健康险产品体系、做大健康险市场。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。
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随着美联储继续加息并量化紧缩，过度负债的体系将面临流动性不足，并变得更加脆弱，情况最终会“崩塌”。警惕美联储加息引发市场“快速雪崩”奥地利经济学家路德维希·冯·米塞斯（Ludwig van Mises）的门徒罗斯巴德（Murray Rothbard）在其著作《美国大萧条》提出了一系列问题，这让许多为美联储辩护的经济学家感到困惑。这些问题包括：
